Itä-Suomen Urheiluilmakeskus

Sivut huoltotilassa: keskuksen sivuja uudistetaan parhaillaan (päivitetty 26.1.2025)

Tästä varauskalenteriin

Yleistä

Itä-Suomen Urheiluilmailukeskus on itä-suomalaisten ilmailuyhdistysten vuonna 2005 perustama yhdistys, johon kuuluu viisi yhdistystä Punkaharjun ja Joensuun välillä. Jäsenyhdistyksemme toimivat Punkaharjun, Savonlinnan, Kiteen ja Joensuun lentokentillä.

Itä-Suomen Urheiluilmailukeskuksen tarkoituksena on edistää, kehittää ja ylläpitää itäsuomalaista urheilu- ja harrasteilmailua, lisätä ilmailun tunnettavuutta sekä edistää jäsenyhdistystensä toimintaa.

Tarkoitustaan Keskus toteuttaa järjestämällä tapahtumia, organisoimalla koulutuksia sekä leirejä ja tiedottamalla aktiivisesti ilmailun tapahtumista alueellaan.

Vaikka Keskus on vasta muutaman vuoden ikäinen, ovat sen juuret Suomalaisen harrasteilmailun vanhimpia: jäsenkerhoista Joensuun Ilmailukerhon edeltäjä, Pohjois-Karjalan Ilmapuolustusyhdistys perustettiin jo marraskuussa 1923.

Itä-Suomen Urheiluilmailukeskus on jo osoittanut tarpeellisuutensa ja kyntensä. Keskus järjesti yhdessä jäsentensä kanssa purjetaitolennon SM- ja PM-kilpailut Kiteellä heinäkuussa 2006 ja taitolennon EM-kilpailut moottorilennossa heinäkuussa 2007. Molemmat kilpailut olivat ensimmäisiä lajissaan Suomessa.

Ilmailu harrastuksena

Ilmailu on monipuolinen harrastus joka sopii niin nuorille kuin vanhoillekin, miehille ja naisille. Ilmailun parista löydät lajin, oletpa sitten kiinnostunut tekniikasta tai "taivaanrannan maalamisesta". Ilmailu on ennenkaikkea harrastus, joka tarjoaa elämyksiä ja onnistumisen kokemuksia.

Harrastuksen voit aloittaa joko tulemalla kurssille tai liittymällä kerhoon ja osallistumalla muuten toimintaan. Lentäminen on vain osa yhdistysten toimintaa ja mukaan kannattaa tulla vaikket itse haluaisikaan lentää lupakirjaa.

Tule mukaan, vain taivas on rajana!

Jäsenkerhot

Itä-Suomen Urheiluilmailukeskus ry:n jäsenet ovat ilmailuyhdistyksiä. Jäsenyhdistyksissä on yhteensä lähes 250 henkilöjäsentä ja niissä harrastetaan ilmailulajeja eri lajeissa: Lennokkeja, simulaattoreita, moottorilentämistä, moottoripurjelentämistä, ultrakevytlentämistä ja purjelentoa. Myös yhteiskuntaa palveleva toiminta on keskeistä toiminnassa, kuten kulovalvontalennot ja etsintä/pelastuslentotoiminta (SAR).

Harrastuslajit

Ilmailukeskuksen jäsenkerhoissa harrastetaan moottorilentoa, purjelentoa, moottoripurjelentoa, ultrakevytlentämistä ja lennokkeja. Mahdollisuuksien mukaan pyrimme laajentamaan toimintaamme myös muihin ilmailulajeihin, kuten esimerkiksi laskuvarjohyppäämiseen.

Moottorilento

Moottorilento on “helppo” tapa lentää, joka kuitenkin tarjoaa harrastajalleen lukemattomia uusia haasteita. Yksityislentäjän lupakirjan saatuaan uusi lentäjä voi kehittää taitojaan esim. matkalennoilla myös ulkomaille tai vaikkapa toimimalla tähystäjänä palo- ja SAR-lennoilla.

Kokemuksen kartuttua yölentokelpuutus on monen harrastajan “hankintalistalla” ja hinaus- tai kulovalvontakoneen päällikkyys tarjoavat useille kerholaisille hauskan ja haastavan tavan lentää ilmaiseksi.

Moottorilentokurssi hoidetaan kurssiluonteisesti tarpeen mukaan.

Kurssiin kuuluu 100 teoriatuntia ja lentotunteja kertyy n. 45.

Purjelento

Purjelento on ympäristöystävällistä lentämistä aurinkoenergian voimalla. Purjekone hinataan taivaalle moottorikoneella ja siitä jatketaan yhä korkeammalle nousevien ilmavirtausten, eli termiikkien, avulla.

Lento voi kestää useita tunteja ja matkaa kertyä satoja kilometrejä. Pisimmät Itä-Suomessa lennetyt keikat ovat kestäneet yli kymmenen tuntia, yli viidensadan kilometrin matkalentoja on lennetty lukuisia ja suurimmat saavutetut korkeudet lähentelevät 8 000 metriä.

Kilpailut ovat purjelennon korkeakoulu ja Suomalaiset ovat menestyneet myös kansainvälisillä kilpakentillä aina Maailmanmestaruuksiin saakka. Myös Itä-Suomalaisia on nähty kansainvälisissä arvokilpailuissa ja mm. Joensuun Ilmailukerhon Nikke Luukkanen kuuluu nuorten maajoukkueen valmennusrinkiin.

Tyypillinen purjelentäjä on 15 - 70 vuotias, elämyksistä, tekniikasta, luonnosta, hyvästä seurasta ja itsensä kehittämisestä kiinnostunut henkilö.

Lupakirjakurssiin kuuluu n. 55 tuntia teoriaa ja 50 lentoa joista kertyy vähintään 10 lentotuntia. Lennoista vähintään 30 lennetään opettajan kanssa kaksipaikkaisella koulukoneella. Purjelentäjän terveysvaatimukset ovat suunnilleen samat kuin autoilijankin.

Moottoripurjelento

Moottoripurjelento on lentämistä moottorilla varustetulla purjelentokoneella. Se on useille kerholaisille edullinen tapa päästä käsiksi “moottorilentämiseen”.

Koulutuksessa käytetään mm. GROB G 109b tyyppistä vierekkäin istuttavaa mopua, jossa sekä opettajalla että oppilaalla on samanlaiset ohjaimet. GROBin kohtuullisen suuri matkalentonopeus (170 km/h) ja pitkä toiminta-aika tekevät siitä erinomaisen ja suositun koneen kokeneempienkin lentäjien matkakoneena, häviäähän se esim. Joensuu - Kuopio välillä Cessna-moottorikoneelle vain viisi minuuttia kustannusten ollessa lähes puolta pienemmät.

Moottoripurjelentokoulutuksen alaikäraja on 17 vuotta. Kurssiin kuuluu n. 50 tuntia teoriaa ja vähintään 25 lentotuntia.

Ultrakevyt lentäminen

Ultrakevytlentäminen, jota usein kutsutaan vain kevytlentämiseksi, on viimeisen kymmenen vuoden aikana nopeimmin kasvanut laji Suomessa. Koneet ovat kehittyneet huimaa vauhtia ja se onkin lisännyt lajin suosiota myös "vanhojen" ilmailun harrastajien parissa. Ultrakvytlentämisen suosion salaisuus on uuden kaluston lisäksi kohtuullisissa kustannuksissa sekä monipuolisuudessa. Kellukelentäminen on yksi moottoroidun lentämisen hauskimmista muodoista ja ultrakevyellä se onnistuu kohtuullisin kustannuksin. Uudet kevytlentokoneet ovat myös erittäin ympäristöystävällisiä; niiden polttoaineen kulutus on pieni ja ne ovat todella hiljaisia, suorityskyvyn kuitenkaan kärsimättä.

Lennokit

Lennokkiharrastus tarjoaa haasteita kaikenikäisille. Helpoimpien koneiden rakentaminen ja lennättäminen onnistuu alle kymmenen vuotiaalta, mutta radio-ohjatut, jopa suihkumoottoreilla varustetut luomukset vaativat vuosien perehtymisen ja suorastaan ammattitaitoa. Varsinkin radio-ohjattuihin lennokkeihin pääse helpoiten käsiksi, kun ottaa mukaan kokeneemman harrastajan oppaaksi, näin säätyy monelta vauriolta ja harrastus tarjoaa heti alusta asti onnistumisen elämyksiä.

Koulutus

Jäsenkerhoistamme Joensuun Ilmailukerho järjestää purjelennon-, moottoripurjelennon- ja ultrakevytlentämisen kursseja Joensuussa sekä Kitellä ja Savonlinnan lentokerho kouluttaa moottorilentäjiä Savonlinnassa sekä Kiteellä. Kiteellä järjestämme myös eri lajien jatkokursseja, kuten purjetaitolento sekä ultralentäjän vesilentokoulutusta.

Koulutusorganisaatio

Koulutuksesta vastaa purjelennossa sekä moottoripurjelennossa ja ultrakevytlentämisessä Joensuun Ilmailukerho ry:n koulutusorganisaatio. Moottorilennon koulutuksesta vastaa Savonlinnan lentokerhon koulutusorganisaatio. Molemmilla koulutusorganisaatioilla on Ilmailuhallinnon myöntämä koulutuslupa.

Kehittämishanke

Itä-Suomen Urheiluilmailukeskus perustettiin Leader-rahoitteisen Itä-Suomen Lentokeskus, esiselvityshankkeen jälkeen. Esiselvityksen aikana tultiin siihen tulokseen, että alueella on tarvetta voimien yhdistämiseen, erityisesti koulutuksen ja tapahtumien järjestämisen onnistumiseksi tulevaisuudessa.

Keskuksen perustamisen jälkeen päätettiin hakea Leader-rahoitusta kehittämishankkeelle, jotta Keskuksen toiminta saataisiin käyntiin. Hankkeen nimeksi tuli Kehittämis-ISUKKI, ja siihen saatiin rahoitus Joensuun Seudun Leader-yhdistykseltä sekä Keski-Karjalan Jetina ry:ltä. Hanke alkoi kesäkuussa 2006 ja se päättyy 29.2.2008.

Yhdistyksen puheenjohtaja

Aki Vartiainen